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南昆線興義站發出“鐵海快線”專列

  2月24日,南昆線興義站一列滿載著2800噸水泥熟料的“鐵海快線”集裝箱專列,從該站駛出發往廣西防城港站,隨后將經海運直達北海鐵山港。這是自新冠肺炎疫情以來,為幫助企業復工復產,從興義始發的一列貨物專列。

  據了解,隨著各地企業陸續復工,基礎設施建設及下游市場的開啟,讓貴州省黔西南州興義地區水泥熟料銷售量大幅增長。在當前疫情嚴峻的形勢下,因短途接駁運輸不暢、運力不足等問題,當地水泥熟料企業面臨原料供應和產品外運難的困境。連日來,南寧局集團公司南昆貨運中心主動與廣西區內各大煤礦、港口、水泥等企業對接聯系,摸排復工復產和物資運輸需求,積極協助貴州水泥熟料企業拓展東部沿海發達地區的市場,打開銷路,消化產能。

  中國鐵路南寧局集團有限公司南昆貨運中心副主任 莫家宏:

  這次我們接到企業要發運水泥特運以后,我們用兩天的時間組織好車隊20臺,每臺車每天跑2—3趟,僅用了兩天時間,組織好50組集裝箱水泥,這次我們集裝箱班列是發往廣西防城港,這段時間我們計劃隔天開一列,以后根據企業復工復產的情況,我們將增加到一天2列,甚至3列,充分滿足黔西南州內企業的物資運輸需求,充分利用好我們南昆鐵路陸海新通道的優勢,助推地方經濟發展,為打贏脫貧攻堅戰提供運力保障

  據悉,水泥熟料屬于散堆裝貨物,易濕損且在運輸過程中易產生揚塵。為此,鐵路部門采用集裝箱運輸模式,通過減少反復倒裝貨物的環節,有效解決了運輸過程中的撒漏污染問題,同時提高了運輸效率。

  中國鐵路南寧集團有限公司百色車務段副段長 劉毅鋒:

  為了開好這次專列,我們百色車務段和集團公司南昆貨運中心一起從計劃到配送 選車 裝車等各個環節都做好監控,確保安全萬無一失,為沿海企業復工復產做出自己的努力,下一步復工復產工作,作為我們州段來說,還是跟貨運中心做好配合,在裝車 配送等方面特事特辦,優先辦理

  此外,按照鐵海聯運模式,水泥熟料經興義站裝車運至欽州港,以碼頭作為物流節點,轉運上船,而后通過海運直發北海鐵山港,實現運輸閉環式無縫對接,全程快速、安全、運能大、成本低。

  當天9時30分,該站50輛集裝箱車輛編成的復工復產40018次專列,從興義站順利向目的地駛出。

  作者:韋園園 沙耀文

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